McLaren heeft de allereerste officiële details blootgelegd van wat de nieuwe P1 -supercar van stroom zal zetten, voorafgaand aan het werelddebuut van de productieauto op de Motor Show van Genève in maart.
Zoals verwacht, gebruikt de P1 een twin-turbo 3,8-liter V8-ontwikkeld van die in de 12c-evenals een elektromotor voor een algemeen van 903 pk. Beide bieden stroom aan de achterwielen met een zeven-versnellingsbak met dubbele koppeling, evenals terwijl McLaren geen prestatiefiguren heeft blootgelegd, we verwachten dat het systeem in minder dan zes seconden van 0-100 mph mogelijk maakt.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
De 3,8-liter motor creëert 727 pk bij 7.500 tpm en 720 Nm koppel vanaf 4.000 tpm, terwijl de elektromotor 176 pk creëert, evenals een maximaal koppel van 260 nm van nul RPM. Dankzij de krachtige hybride aandrijflijn zal de P1 minder dan 200 g/km uitstoten-ongeveer hetzelfde als benzine-aangedreven Volkswagen Sharan MPV.
Een IPAS -knop (Instant Power Help System) op het stuurwiel maakt het mogelijk dat de volledige 176 pk van de elektromotor snel beschikbaar is, waardoor een elektrische boost zoals het KERS -systeem op een Formule 1 -auto wordt geleverd.
De P1 heeft ook nog een F1-geïnspireerde functie, in het DRS (drag reductiesysteem). Geactiveerd door nog een knop op het stuurwiel, vermindert de DRS de hoek van de vleugel om de weerstand met 23 procent te verlagen.
Een e-modus wordt aangeboden voor de aandrijflijn, waardoor de P1 alleen al zes mijl op elektrische stroom kan lopen. De batterij wordt opgeladen door de motor, maar kan ook worden aangesloten op de muur voor een volledige oplaad in ongeveer twee uur.
Verdere details over de P1 worden blootgesteld wanneer de voertuig debuteert op de Autosalon van Genève.