nutsbedrijven te verminderen, kunnen maar liefst £ 2.500 dagen in rekening worden gebracht voor het op graden van wegen tijdens piekuren onder nieuwe voorstellen om congestie te verminderen.
Het Department for Carry heeft aangekondigd dat het aan het einde van 2019 in het Verenigd Koninkrijk in het Verenigd Koninkrijk in het Verenigd Koninkrijk wordt geïntroduceerd na succesvolle proeven in Kent en Londen. Volgens de plannen van de DFT kunnen nutsbedrijven worden geconfronteerd met kosten tot £ 2.500 voor elke dag dat ze lokale wegen doorbrengen. De boetes zouden worden uitgegeven.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Het doel van de DFT is om bedrijven te stimuleren om hun reparatie te coördineren en inspanningen op te leveren en hen aan te moedigen om buiten de spitsuren te werken. Het schat dat er elk jaar ongeveer 2,5 miljoen wegwerkzaamheden worden uitgevoerd, waardoor de economie ongeveer £ 4 miljard aan verhoogde kosten voor bedrijven kost door late werknemers of leveringen.
Succesvolle proeven in Londen en Kent hebben al vertragingen gezien die worden veroorzaakt door wegwerkzaamheden met met wie het nutsbedrijven het bedrag hebben verhoogd dat ze met zesvoudig samenwerken. Raden gebruiken momenteel vergunningregelingen om wegwerkzaamheden te controleren, maar Lane Rental zou hen extra bevoegdheden geven om wegwerkzaamheden te beheren tijdens drukke perioden.
• Snelwegsnelheidslimieten in de buurt van wegwerken kunnen worden verhoogd
Minister van Transport Jo Johnson zei: “Bestuurders zien meestal rood wanneer wegwerkzaamheden hen vertragingen veroorzaken, vooral als niemand eraan werkt.
“Lane Rental heeft een enorme daling van de verstoring van de bestuurders gezien, omdat nutsbedrijven zijn veranderd wanneer en waar ze werk verrichten. Nu willen we miljoenen automobilisten in Engeland om dezelfde voordelen te krijgen.”
Edmund King, president van de AA, zei: “Bestuurders zijn altijd verbijsterd dat de waterbedrijf een gat zal graven en het zal vullen, alleen om weken later opnieuw te openen door hun breedbandbedrijf. We hopen dat samenwerking en coöperatieve werkplannen tussen servicebedrijven nu conventionele praktijk zullen zijn.
“Een probleem waarvan we hopen dat het is opgelost met Lane -verhuur, is ervoor zorgen dat degene die de weg opgetelt het terug in een goede staat. Het zou niet acceptabel zijn voor de weg om snel en slecht te worden gepatcht, gewoon om te proberen binnen hun huurperiode te blijven. ”
Denkt u dat het opladen van nutsbedrijven per uur zal resulteren in snellere wegwerken? Vertel het ons in de reacties hieronder …