suggereerden wijzigingen in de snelwegcode zijn bekritiseerd door het publiek te midden van de angst dat ze het geschil tussen verschillende soorten verkeer individuen zullen stimuleren en de veiligheid van fietsers kunnen beïnvloeden, evenals de veiligheid van fietsers als voetgangers.
Een onderzoek onder 3.600 automobilisten en motorrijders uitgevoerd door IAM RoadSmart (voorheen het Instituut voor geavanceerde automobilisten) stelde dat 71 procent van de respondenten gelooft . Een bovendien is 57 procent van mening dat dit een aanzienlijk probleem zal zijn.
Wat is een wijze snelweg? Speed -camera’s, beveiliging en moeilijke draagtekeningen uitgelegd
Een ander probleem was dat van fietsen op bestratingen – 74 procent van de respondenten vindt dat kinderen dit moeten kunnen doen, maar slechts 23 procent zou betalen voor exact hetzelfde ideaal voor volwassen fietsers. Ondertussen gelooft 73 procent dat het verplicht moet zijn voor fietsers om helmen te dragen.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Een van de meest twijfelachtige concepten in de voorgestelde wijzigingen in de snelwegcode is het produceren van een “hiërarchie van weggebruikers”, waarbij die die in feite van de auto’s die de grootste schade in een ongeluk veroorzaken, de meeste verplicht zijn om te zorgen.
Hoewel 71 procent van de respondenten van de enquête het eens is met het algemene idee dat automobilisten motorrijders, fietsers, paarden en voetgangers moeten bieden, minstens evenveel ruimte als bij het inhalen van nog een auto, is slechts 56 procent specifiek. Een hiërarchie is het ideaal methode vooruit.