Er is een consult gelanceerd in geautomatiseerde rijstrooksystemen (ALK’s), waardoor auto’s zich in bepaalde omstandigheden effectief kunnen aandrijven op snelwegen.
De regering beschrijft Alks als een “file chauffeur” die de laterale (links en rechts) en longitudinale (voorwaartse en rug) beweging van een auto gedurende een langere periode kan beheersen zonder enige bestuurder input.
70 procent van de bestuurders weet niet hoe ze op zijn beurt moeten fuseren
ALKS verschilt van bestaande hulpsystemen van de bestuurder, zoals adaptieve cruise control, rijstrookhulp of het goed gepubliceerde stuurautomaatsysteem van Tesla, in die zin dat de bestuurder tijdens het gebruik ervan “de rijtaak veilig aan het voertuig kan delegeren”.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
De vereisten voor de veilige werking van Alks op openbare wegen zijn uiteengezet in een economische commissie voor Europa (UNECE) van de Verenigde Naties die op 24 juni 2020 is aangenomen en naar verwachting begin 2021 in werking zal treden.
De verordening beperkt het gebruik van de technologie tot auto’s op snelwegen met snelheden tot 37 km / u. Hoewel dit betekent dat ALKS aanvankelijk alleen bedoeld is voor gebruik bij snelwegenfilms, zegt de Britse regering dat het erkent dat sommige fabrikanten mogelijk de technologie met hogere snelheden mogelijk maken dan dit.
Aangezien het VK niet langer lid is van de EU, zegt de regering dat er ‘flexibiliteit’ zijn in wat wetgevers kunnen beslissen, is vereist van nieuwe voertuigen, dus een van de doelen van het consult zal zijn om te onderzoeken hoe Alks veilig kunnen worden gebruikt met snelheden tot 70 km / u in de toekomst zonder in strijd te zijn met de bestaande UNECE -voorschriften.
Mike Hawes, chief executive van de SMMT (Society of Motor-fabrikanten en handelaren), zei: “Autonome voertuigtechnologieën, waarvan geautomatiseerde rijstrook het laatste is, zal levensveranderend zijn, onze reizen veiliger en soepeler maken dan ooit tevoren en helpen Voorkom ongeveer 47.000 ernstige ongevallen en bespaar 3.900 levens in het volgende decennium.
“Deze geavanceerde technologie is klaar om al in 2021 uit te rollen in nieuwe modellen, dus de aankondiging van vandaag is een welkome stap in het op de hoogte brengen van de regelgeving, zodat het VK tot de eersten kan zijn om de voordelen van deze revolutie van de verkeersveiligheid te begrijpen . ”
Auto -veiligheidshoofden zeggen dat de hulpsystemen van de bestuurder gevaarlijke valse indrukken kunnen creëren …