Genève, Parijs, Frankfurt, Londen, Turijn, Detroit en Tokyo hebben allemaal iets gemeen. Ze zijn of zijn wereldberoemde, soms beruchte, maar steeds meer verouderde standaardlocaties voor motorshows. Probleem is, aangezien de eens-greate automobile tentoonstelling Capitals of the World, ze nu dood of sterven.
De redenen voor hun ondergang zijn veel. Veel shows werden opgevoerd in het invriezen van de herfst of het invriezen van de wintermaanden toen de organisatoren expo -hallen pakten voor de laagste prijzen, waardoor showtoers zoals ik onze bolders eraf bevriezen terwijl ze in de wachtrij stappen. Ze hielden te lang vast aan de versleten oude formule van statische auto’s die niets doen en nergens heen gaan, ondanks strijdende makers die lijden aan het syndroom van “van mij is groter dan het jouwe” en blauwe miljoenen op hun monumentale, blingy, gin palace-achtige tribunes. Klanten geblokkeerd door afgeknipte gebieden, glazen wanden en opgestart en geschikt uitklapers waren een andere nagel in de kist.
Autoshow van Genève om de Qatar -tentoonstelling te lanceren in 2022
Maar het is niet allemaal slecht nieuws. Aan de andere kant van het spectrum bevindt zich de Britse autosalon, herboren afgelopen augustus, toen het de Farnborough -tentoonstellingshallen en aangrenzende gronden bezette. Veel mensen-waaronder ik-waren aangenaam geschokt door grotere dan verwachte menigten, onbeperkte drive en rijmogelijkheden, stuntshows en tientallen andere activiteiten die zijn gemaakt om te entertainen, informeren en opleiden. Nu heeft de organisator bevestigd dat het ten minste de komende vier jaar zal terugkeren naar Farnborough, vanaf augustus 2022. prijzen.
Advertentie – Post gaat hieronder verder