De minimale breedte van autoparkeerbaaien zal door de overheid worden afgeschaft, omdat auto’s en vrachtwagens zo goed zijn.
De grootte van automatische parkeerplaatsen is exact hetzelfde gebleven omdat 1994, terwijl auto’s en vrachtwagenafmetingen zijn blijven groeien naarmate extra beveiligingsfuncties zijn gemonteerd.
De groeiende populariteit van 4x4s en SUV -crossovers hebben eveneens bijgedragen aan het feit dat de huidige bay -maten gewoon niet enorm voldoende zijn, evenals chauffeurs worden geleidelijk getroffen met oneerlijke boetes voor auto -parkeren over lijnen of hun auto’s en vrachtwagens beschadigd hebben.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
• Pompkosten Fury als UK Tops EU -brandstofbelastingtabel
Momenteel kunnen automatische parkeerbaaien op wegen een maximale lengte van 6,6 meter zijn en minimaal 4,5 meter, evenals een maximale breedte van 2,7 meter en minimaal 1,8 meter.
Van de regering wordt verwacht dat hij spreekt op de plannen om de minimale grootte te schrappen en regionale autoriteiten in staat te stellen de grootte van automatische parkeerbaaien later dit jaar te bepalen als onderdeel van bredere wijzigingen die worden georganiseerd voor webverkeersindicaties en wegregelgeving.
Kamerleden waarschuwden gisteravond echter dat de grootte volledig kan zien dat regionale autoriteiten kunnen profiteren van hun nieuwe bevoegdheden om gebieden nog kleiner te maken, waardoor chauffeurs in kleinere eco-auto’s worden gedwongen.
• Variabele snelheidslimieten kunnen de webverkeersstroom in snelweg wegwerkzaamheden helpen
Conservatieve parlementslid Sir Greg Knight, voorzitter van de All-Party Historic Cars Group, die het probleem in het Parlement verhoogde, wil dat de minimale grootte wordt uitgebreid in plaats van afgeschaft. Hij zei: “We vereisen ervoor dat regionale autoriteiten voor geld-grabben dit niet gebruiken om te proberen 20 auto-parkeerplaatsen te vervangen door 25.”
De AA heeft een back -up van problemen die raden kunnen benutten, de ontspanning van richtlijnen kunnen benutten om nog veel meer geld van chauffeurs te verdienen.
“Sommige raden zullen proberen hun kans te maximaliseren en inkomsten te verhogen door veel meer te hebben, maar kleinere autoparkeerbaaien,” verklaarde Paul Watters, hoofd wegenbeleid voor de AA. “Het zou niet alleen veel meer auto’s en vrachtwagens in de baaien impliceren, het zou impliceren dat als auto’s en vrachtwagens” overhangen “zouden zijn, ze veel meer straffen zouden krijgen.”
• Bijna de helft van de vereiste wegmarkeringen van Engeland vervangen
Een afdeling voor het leveren van woordvoerder zei: “Dit voorjaar zal de overheid met aanpassingen aan Web Traffic Signs spreken, die eveneens voorstellen zullen bevatten om de huidige strikte eisen voor autoparkeerbaaien af te wikkelen.
“Er zijn nog geen beslissingen genomen, maar het is verwijderd dat particuliere webverkeersautoriteiten het beste zijn om te kiezen op de grootte van autoparkeerbaaien, niet in de centrale overheid.”