Renault heeft een geschiedenis van het gebruik van de RenaultSport-afdeling om gekke conceptauto’s te creëren, en op de autosalon van Genève heeft het bedrijf dit jaar de Mad Espace F1 en Twizy F1 opgevolgd met Een nieuw Zoe -concept met behulp van de Formule E -technologie van het bedrijf.
De Zoe E-Sport genoemd, het is een radicale interpretatie met twee zitplaatsen van Renault’s volledig elektrische stadsauto, met een agressieve, hoekige, grote bodykit, een kleurenschema ter ere van het Renualt E.Dams-formule-team en veel Belangrijk is een vierwielaandrijving aandrijflijn die Formule E-technologie leen.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Twee elektrische motoren zijn aanwezig om 456 pk te leveren – bijna 200 pk veel meer dan gereguleerd 270 pk limiet van een formule E enkele zitter. Er is ook tot 640 Nm koppel beschikbaar en stroom wordt geleverd door een 40kWh batterij.
13
Met deze aandrijflijntechnologie aan boord beweert Renault dat de Zoe E-Sport in 3,2 seconden 0-62 mph beheert, en het duurt minder dan 10 seconden om de beperkte topsnelheid van 130 mph te bereiken.
• Beste elektrische auto’s
Met die zware elektrische aandrijflijn en batterij op zijn plaats, is Renault naar extreme procedures gegaan om te proberen het gewicht van de Zoe E-Sport laag te houden. De carrosserie is gemaakt van koolstofvezel, terwijl de stalen rolkooi Kevlar -panelen bevat. Ondanks het dieet komt de Zoe E-Sport nog steeds uit op 1.400 kg.
Een bredere baan wordt gecombineerd met een lagere rijderhoogte en dubbelwalige ophanging voor en achter, compleet met vierweg verstelbare dempers.
13
Veel aerodynamische bedrog wordt geweven in het all-carbon lichaam. Een grote luchtdam en splitter-opstelling is te vinden aan de voorkant van de auto, terwijl de Zoe E-Sport ook een vlakke vloer en grote diffuser achter heeft. Gaping traktaten in de achterdeuren, een grote achterspoiler en 20-inch centraal vergrendelde diamantgesneden aluminium wielen maken de geïnspireerde look van de raceauto maken.
In de cabine worden twee grote Recaro -kuipstoelen met racekarnassen gevonden, naast een rechthoekig stuurwiel en een vierkant dashboarddisplay dat wordt gebruikt om de aandrijflijninstellingen aan te passen. Een nieuw, ontruimd concept interieurontwerp met sjorren van Alcantara en hoekschakelaars en ventilatieopeningen wordt gebruikt.
Volgens Stéphane Janin, Renault’s Concept Automobile Director, was de opdracht voor de Zoe E-Sport om plezier te hebben en uit te leggen: “We kwamen met iets halverwege tussen een productiemodel en een raceauto”. Ondanks de invloeden van het productiemodel blijft de ZOE E-Sport een eenmalig concept.
Wat vind je van de Zoe E-Sport? Laat het ons hieronder weten …