De hoofd van de Volkswagen Group, professor Dr. Martin Winterkorn, heeft onthuld dat het bedrijf een ultra-efficiënte 10-versnellingen DSG-versnellingsbak opricht, evenals een hoogwaardige modulaire dieselmotor die stelt 134 pk per liter verplaatsing vast.
Sprekend op het Worldwide Wenen Motor Symposium, onthulde Dr. Winterkorn de nieuwe motor en versnellingsbak als onderdeel van de toewijding van de VW Group om zijn vlootbrede CO2-uitstoot te verminderen tot 95 g/km in 2020, hoewel een datum om de nieuwe motor te introduceren ook de nieuwe motor te introduceren Omdat Gearbox niet werd gegeven.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Hij voegde eraan toe dat hij nog steeds geloofde dat bestaande interieurverbrandingsmotoren veel potentieel hadden en verklaarden: “Sinds het jaar 2000 hebben we het brandstofverbruik van onze TDI en TSI -motoren met meer dan 30 procent verminderd. Ik ben ervan overtuigd dat we tegen 2020 verdere boosts kunnen bereiken in effectiviteit van ongeveer 15 procent. ”
Naast de BHP per litercijfer onthulde Winterkorn dat de nieuwe motor een variabele klep-trainingsassemblage zou hebben, een hogedrukinjectiesysteem op maar liefst 3000 bar en geïntegreerd opladen met de ingenieuze e-booster [ is de terminologie van VW voor zijn elektrische turbocompressor]. ”
Hij verifieerde ook de rente van de VW Group in het opzetten van plug-in hybride technologie, door te bevestigen dat de plug-in Porsche Panamera en Audi A3 E-tron binnenkort in productie zullen gaan, evenals die soortgelijke versies van de Golf, Passat, Audi A6 en Porsche Cayenne zullen ook worden geproduceerd.
In het vasteland van Europa, waar een dergelijke voorzieningen bestaat, herhaalde Winterkorn de toewijding van VW aan auto’s met aardgas. De eco-up! is momenteel ‘s werelds meest kosteneffectieve aardgasauto, die 79 g/km CO2 uitstraalt, evenals het bedrijf zullen aardgasversies van de golf uitrollen, de TGI Bluemotion genoemd, evenals de Audi A3 G-tron.