Volkswagen Group Manager Matthis Muller heeft verklaard dat de jaarlijkse algemene bevredigende van de groep “betekent om de nummer 1 te zijn in E- Mobiliteit tegen 2025: “Die Diesel zal echter niet verdwijnen als onderdeel van dat plan.
“Conventionele motoren zullen essentieel blijven voor de nabije toekomst,” verklaarde hij op de conferentie. “De interieurverbrandingsmotor maakt voornamelijk deel uit van de oplossing, geen deel uitmaakt van het probleem.”
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
De VW Group is van plan om eind 2018 “meer dan 10 nieuwe geëlektrificeerde ontwerpen te introduceren.” Muller voegde eraan toe dat “tegen 2025 we meer dan 30 Bevs zullen toevoegen.”
Vorige week verklaarde manager Herbert Diets dat zijn merk zich richt op 1 miljoen verkoop van elektrische voertuigen tegen 2025, samen met verbeteringen in omzet en productiviteit.
Aangekondigd door DIESS op de jaarlijkse persconferentie van het merk, is het voor de bedoeling dat VW de “wereldwijde marktleider in e-mobiliteit” binnen acht jaar is, en lijkt het erop dat Tesla een merk is dat het bedrijf nauwlettend in de gaten houdt. In een reactie gerapporteerd door de monetaire tijden, verklaarde hij “alles wat Tesla kan doen, we kunnen overtreffen”.
• De beste elektrische voertuigen om nu te kopen
Tesla, de in Californië gevestigde elektrische autofabrikant met enorme ambities, bood vorig jaar minder dan 80.000 eenheden aan – hoewel het in een kortere tijd exact dezelfde 1m -cijfer richt als VW, gericht op 2020 het doelwit te raken. “Door een gevestigd ontwerp en schaalvoordelen betekent dat VW ze kan inhouden”.
Volkswagen heeft al wat het ‘praktische inzichten in de toekomst van e-mobiliteit’ noemde met ideeënvoertuigen zoals de I.D., de I.D. Buzz evenals de I.D. Crozz. Allen zijn gebaseerd op het MEB-typische platform voor elektrische voertuigen dat zal worden ontdekt onder de meeste toekomstige batterij-modellen van de groep.
Traditionele verbrandingsmotorvoertuigen zijn echter nog steeds een enorme zaken en een VW Group SUV -productoffensief, dat 19 nieuwe of bijgewerkte modellen brengt, is binnenkort op doel voor totaal. De operationele omzet van het merk voor dit jaar is aangepast van € 1,9 miljard tot € 1,6 miljard, wat nog steeds een methode is voor Tesla.
Gelooft u dat het doel van VW’s elektrische voertuigen haalbaar is? zal het 1m EV -verkopen vóór Tesla behalen? Laten we het begrijpen in het commentaargedeelte …