Legendarische Italiaanse stijl Home Pininfarina heeft zijn nieuwste ideeënauto blootgesteld: de HK GT 2018. Opgevat met de assist van de in Hong Kong gevestigde hybride kinetische groep, is het een GT-auto’s met vier zitplaatsen en een vrachtwagen met een bereik-uitbreidende microturbine-aandrijflijn. Het zal 0-62 mph doen in 2,9 seconden, evenals meer dan 60 mijl alleen op elektrische stroom.
De HK GT 2018 voldoet aan drie eerdere ideeënauto’s, allemaal blootgesteld in de afgelopen 12 maanden. De H600 werd vorig jaar onthuld op de show van Genève, terwijl de K550 en K750 SUV’s in april in Shanghai werden ontdekt. De HK GT 2018 is een slankere auto in GT-stijl, met gullwing-deuren en een 2+2 zitplaat.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
• Al het laatste laatste van de Autosalon van Genève 2018
Aan de voorkant is er een nieuwe interpretatie van het HK -rooster, met verticale latten die alle methode bereiken voor een set slanke LED -lichten. Het zijprofiel is meer coupe dan salon, terwijl de achterkant de motivatie lijkt te nemen van auto’s en vrachtwagens zoals de nieuwste Mercedes AMG GT. De HK GT krijgt een set scherpe staartlichten en een kleine laarsspoiler, naast subtiele ventilatieopeningen die zijn ontworpen om de luchtstroom zo soepel mogelijk te sturen.
26
Onder de huid is dit Pininfarina-idee uitgerust met een 20KWH HK ‘Super Battery’ naast vier geïntegreerde motoren met twee-snelheidstransmissies. Het is de opstelling van het bereik-extender die het echter onderscheidt van zijn concurrenten. Gebruikmakend van een microturbinesysteem, kan de HK GT worden aangepast om te werken op een brede verscheidenheid aan brandstoffen, waaronder traditionele en hernieuwbare oplossingen, naast waterstof. Hierdoor kunnen de auto’s en vrachtwagen meer dan 1.000 km (620 mijl) reizen tussen het opladen en tanken.
• Beste elektrische auto’s en vrachtwagens te koop
Binnenin is er een ‘drijvende’ dashboardstijl met een volledig digitaal instrumentdisplay, knooploze middenconsole en aanvullend vouwscherm aan de reizigerzijde. Elke stoel wordt netjes cocoond door de hoge transmissietunnel, terwijl het vegen dashboard doorgaat van de basis van de voorruit naar de achterkant van de deuren.
26
Pininfarina zegt dat de auto’s en vrachtwagen twee rijmodi hebben: race en Gran Turismo. De allereerste is voor “momenten van solitaire en hedonistische sport rijden”, terwijl de laatste is dat “geweldige routes het gezin worden getoond”. In de race -instelling wordt de cabine in rood gebaad, waarbij de wijzerplaten alleen noodzakelijke rijgegevens vertonen. De cruise setting biedt een zachtere blauwe tint, met meer info en een meer inclusieve rijervaring.
Hoewel het voorlopig alleen een concept is, is er een mogelijkheid die Pininfarina vooruit zal creëren met plannen om ten minste een van zijn ideeën op de markt te brengen. Op voorwaarde dat de huidige wereldwijde voorliefde voor SUV’s, zal het allereerste ontwerp waarschijnlijk veel putten uit de K550 en K750 -onderzoeken die in 2017 zijn blootgesteld.
Bekijk het Pininfarina Hybrid Kinetic H600 -idee dat is blootgesteld op de Autosalon van Genève van vorig jaar …