Driver zonder auto’s worden voor het eerst later dit jaar op de openbare wegen in het VK gecontroleerd.
Onderzoekers van Oxford University – in combinatie met Nissan – ontwikkelen de technologie al geruime tijd voor een autonome auto en hebben al een prototype gecontroleerd op basis van het blad op privéwegen.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Maar er is nu veel meer substantiële beproeving geautoriseerd door de overheid als onderdeel van een wegmethode van £ 28 miljard gisteren.
Het geeft aan dat onderzoekers de technologie kunnen testen op rustige landelijke en voorsteden, aanvankelijk met een back-up automobilist aanwezig als een veiligheidsmaatregel.
Auto’s zonder bestuurder zijn al in andere delen van de wereld aanzienlijk getest. De vloot van prototypes van Google heeft veel meer dan 300.000 mijl op de openbare wegen in de VS.
Veel van de technologie die nodig is om een auto volledig autonoom te maken, is zelfs al aanwezig op reguliere productiemodellen.
Apparatuur zoals autonoom noodremmen-waar een auto lasers of radar gebruikt om andere auto’s op de weg te voelen en de remmen toepast als het een crash detecteert, is op handen-samen met technologieën zoals Sat-Nav, adaptieve cruise control en lane vertrek-waarschuwingssystemen, zou Vorm de ruggengraat van een auto zonder bestuurder.
Naast het geven van groene licht aan autorijden zonder bestuurder, heeft de overheid ook nog eens £ 500 miljoen toegezegd voor elektrische auto’s.
Het heeft zich ook toegezegd om financiering van het trebellen voor snelwegen en een wegen te vergroten en grote wegen te verbreden en weer op te duiken.
Bovendien zal de regering proberen de zesjarige financieringsverbintenis wettelijk bindend te maken voor degene die na de volgende verkiezingen aan de macht is.
Minister van Transport Stephen Hammond zei: “Ik denk dat we veel te lang moeten accepteren, wegenbeleid en investeringen zijn verwaarloosd. En opeenvolgende regeringen hebben geen blijvend en politiek betrouwbaar antwoord gevonden op de problemen die van invloed zijn op ons wegennet.
“Het is een fundamenteel feit dat, gezien dat 1990, Frankrijk 2.700 mijl nieuwe snelweg heeft gebouwd – veel meer dan het hele Britse snelwegnetwerk. We hebben slechts 46, tussen 2001 en 2009 gebouwd. En tussen 1990 en 2001 daalden de jaarlijkse uitgaven voor trunk -wegschema’s in Engeland met veel meer dan 80% in reële termen. ”