De regering denkt aan een pay-per-mile wegenlaadsysteem voor HGV’s, omdat ministers de transporteurs proberen te stimuleren om het meest effectief te maken van het VK Road Network .
Transfer -priester Chris Grayling zei op Radio 4 en verklaarde in plaats van HGV -stuurprogramma’s te bestraffen, laadcijfers op basis van afgelegde afstand en soorten weg die worden gebruikt, zou een gelijk speelveld produceren met buitenlandse transportbedrijven.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
“Onze transporteurs mopperen vaak dat een continentale vrachtwagenchauffeur beschikbaar is met een opslagtank vol met lagere taakdiesel, een aantal dagen in het land doorbrengt, gaat opnieuw weg en betaalt niets aan het gebruik van de wegen”, Grayling gezegd.
• Driver zonder vrachtwagens die moeten worden gecontroleerd op Britse wegen
“We hebben al een systeem op locatie dat een beperkte bijdrage levert, maar we raadplegen nu de industrie.”
De raadpleging over HGV Road Prijzen is uiteengezet in een Department for Transfer (DFT) -document, dat benadrukt kwaliteit.
De overdrachtssecretaris heeft elk type mogelijk pay-per-mile laadsysteem voor voertuigen verwijderd niet “in de nabije toekomst”. De populariteit van elektrische voertuigen stimuleren dat de winst uit de brandstoftaak de komende jaren waarschijnlijk de herfst zal zijn.
London Road Charging Plans
Deze meest recente pay-per-mijlsvoorstellen voldoen aan eerdere plannen van de burgemeester van Londen, Sadiq Khan, die automobilisten in de financiering zou zien op basis van afgelegde afstand.